Diesel udstødningsbehandlingsvæske (for:, bilindustrien urea), SCR-teknologi skal anvendes i forbrugsstoffer. Urea (AdBlue) er klassificeret som ikke-farligt. AdBlue er en gennemsigtig væske med en svag ammoniak lugt.
Hvis det spildes, fordampes vandet og danner krystaller. Køretøjs selektiv katalytisk reduktion udstødnings efterbehandling (SCR) er en teknologi, som reagerer med ammoniak og biludstødningsgas produceret ved urinstofreaktion, og er et omfattende emissionssikringssystem, der er certificeret for at opfylde europæiske Ⅳ-regler.
er en teknologi til styring af NOx i dieselmotorens udstødning. AdBlue er opbevaret i en ureatank monteret på chassiset. Uretanken leverer løsningen til doseringsenheden (DU) monteret på chassiset. DU styres af motorstyringsmodulet (ECM). DU bruger trykluft fra køretøjssystemet til at producere adblue sprayer, der transporteres til dyserne i motorens udstødningssystem gennem meget præcise doserings- og pumpesystemer. Antallet af adblue injiceret i udstødningen styres af ECM og kan matches til NOx udgangen på motoren i enhver hastighed og belastningstilstand. Når den udsættes for høj temperatur udstødning, fordampes vandet hurtigt, og urinstof bliver ammoniak. Ammoniak og NOx i katalysatoren gennem højtemperaturoxiderings- og reduktionsreaktion for at fremstille nitrogen og vand, kan systemet effektivt reducere mængden af nitrogen- og oxygenforbindelser i bilens udstødningsgas, reducere luftforurening forårsaget af NOx. Lad ikke urinstof komme ind i øjet, når urinstof erstattes. Hvis sprøjten kan vaskes med vand. Prøv ikke at vente, indtil miljøbeskyttelsen Urea Light instrumentpanelet Alarm er mere notat, ellers skal du også indtaste ureafyldningskapaciteten for at matche.
Miljøvenlig urinstof er gyldig i to år og skal udskiftes, når den udløber.